Siete pronti a portare un’auto a guida autonoma lungo le strade cittadine? Il sogno di tanti fan di KITT e di Supercars sta per diventare presto realtà: si stima che entro il 2021 l’automobile “che si porta da sola” sarà acquistabile come qualsiasi altra auto. Ovviamente nascono anche problemi di natura legale: come si comporteranno queste autovetture? Il livello d’interazione tra computer e guida è uguale per tutte le auto? NHTSA, ente americano per la sicurezza stradale e SAE, Society of Automotive Engineers, hanno tracciato dei “livelli” a cui (sulla carta) i costruttori si riferiscono per parlare delle loro auto a guida autonoma. Scopriamoli insieme.
Auto a guida autonoma: livelli d’automazione
Non tutte le auto a guida autonoma sono uguali. Molte sono già in commercio senza che l’automobilista se ne renda conto! Per meglio identificare cosa fa il computer nella nostra autovettura sono stati identificati 4 livelli d’interazione.
- Livello 0: nessun intervento del computer. Il conducente è l’unico ad essere in pieno controllo dell’automobile.
- Livello 1: il sistema di bordo monitora l’ambiente e agisce solo in pochissimi casi. Le auto di questo livello presentano controllo della stabilità, controllo della trazione e servofreno assistito, tutte tecnologie di assistenza in cui il computer “prepara” il guidatore a situazioni difficili e lo aiuta ad uscirne illeso.
- Livello 2: a questo livello il computer inizia ad agire sui due controlli principali dell’auto (sterzo e pedali). Nello specifico l’auto può mantenere una certa velocità e la distanza di sicurezza in automatico agendo su freni e acceleratore, aggiungendo il controllo dello sterzo per mantenere la corsia. I cambi di direzione, le frenate improvvise e le altre situazioni sono gestite dal guidatore esattamente come nel livello 1.
- Livello 3: le auto a guida autonoma di livello 3 saranno in grado di monitorare tutto l’ambiente e di adeguarsi alle condizioni del traffico aggiungendo la completa automazione della guida in condizioni normali. Queste auto si portano da sole (evitando ostacoli, frenando, accelerando, controllando cartelli e segnaletica, portandoci sul tragitto più sicuro) ma hanno ancora pedali e volante visto che in condizioni d’emergenza o disattivando l’autopilota il veicolo richiederà i controlli manuali. Le Google Car sono un’esempio di auto di livello 3.
- Livello 4: il livello KITT, a detta di molti! Basterà inserire la destinazione e l’auto penserà a tutto: percorso, itinerario, viaggio e sarà in grado di agire autonomamente in caso di emergenza. Le auto a guida autonoma di livello 4 non prevedono intervento del guidatore, infatti non presentano né pedali né volante (anche se in caso di blackout del sistema autonomo di pensa di integrare un sistema manuale “a scomparsa”).
I livelli 3 e 4 non sono ancora acquistabili, ma basta pensare che le Google Car (di livello 3) sono già in fase avanzata di test su strade normali con buoni risultati e che le auto a guida autonoma di livello 1 e 2 sono già tra noi, liberamente acquistabili.
L'articolo Auto a guida autonoma: fin dove decide il computer? appare per la prima volta su Chimera Revo - News, guide e recensioni sul Mondo della tecnologia.